江西財經(jīng)大學MBA學院總裁十班，資本運營二班，物流團購創(chuàng)始人，江西堯泰董事長陳云俊先生帥先將全省首個第四方物流平臺項目落戶南昌，江西將進入物流集成發(fā)展時代。
近年來，江西大力實施大開放主戰(zhàn)略，全力推進十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，江西經(jīng)濟實現(xiàn)了快速發(fā)展。特別是今年以來，省委強衛(wèi)書記高度重視業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，著力推進有特色優(yōu)勢的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)加快發(fā)展，江西現(xiàn)代物流業(yè)迎來了發(fā)展的春天。2013年，江西省物流業(yè)增加值達到1014億元，占全省GDP的7.07%。物流費用占GDP的比重達到19.1%，比去年同期下降0.1個百分點，物流費用首次實現(xiàn)下降。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展，為了有效降低物流成本，整合物流資源，類似“物流淘寶”的第四方物流平臺得到迅速發(fā)展，這一引領行業(yè)發(fā)展，助推物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，又具有高科技含量的新興產(chǎn)業(yè)應運而生。由上海堯泰供應鏈管理有限公司投資成立的江西堯泰供應鏈管理有限公司（南昌物流團購）落戶南昌，成為我省首家高端第四方物流信息平臺高科技企業(yè)，并將于今年內(nèi)正式上線運營。
據(jù)悉，該物流信息平臺運行后，運用技術(shù)領先的優(yōu)勢，迅速匯集眾多物流資源，著力打造全國一流的第四方物流信息平臺，第一年交易額可突破20億元。五年內(nèi)將覆蓋全國56個城市。
把競爭對手變成合作伙伴
“作為專業(yè)第四方物流平臺，與第三方物流不同，它本身并不參與物流的實際運作，而是整合眾多第三方物流資源和物流基礎資源提供社會化物流服務。”“物流團購”創(chuàng)始人——江西堯泰董事長陳云俊告訴記者，第四方物流平臺是物流企業(yè)的公共平臺，也可以說是連接物流供應需求雙方的“紅線”。
據(jù)了解，該平臺投入運營后，將充分建立與金融、商貿(mào)、地產(chǎn)、能源等優(yōu)勢資源的密切合作，把競爭對手轉(zhuǎn)變?yōu)楹献骰锇?，以資本運營的理念，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長。通過信息技術(shù)、整合能力，以及其他資源幫助廣大中小物流企業(yè)有效實現(xiàn)資源整合，降低成本。同時，平臺建成后，也將形成覆蓋江西的集合物流交換網(wǎng)絡，為我省廣大物流企業(yè)提供完善的發(fā)展支持供應鏈的服務解決方案。從某種角度來說，第四方物流平臺的運營，將拉開我省中小物流企業(yè)邁入集成時代的序幕。
“我們并不通過中間環(huán)節(jié)來贏利，而是通過整合資源、規(guī)模效應和增值服務來實現(xiàn)價值。”陳云俊為記者舉了一個例子：延伸服務--將供應鏈集成在一起的服務。向上可延伸到市場調(diào)查和預測、采購及訂單處理；向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇和規(guī)劃、庫存控制決策建議、貸款回收與結(jié)算、教育培訓、物流系統(tǒng)設計和規(guī)劃方案的制作等。
除此之外，還有增加便利性服務、加快反應速度服務、降低成本服務等。陳云俊表示，雖然第四方平臺的各種服務具有較強的增值性，但需要較高的服務水平，增值服務將成為衡量一個第四方物流平臺是否真正具有競爭力的重要標準。
打造沒有一輛車的最大車隊
“我們的平臺上線運營后，將打造一支沒有一輛車的最大車隊。”在談到第四方物流平臺的優(yōu)勢時，陳云俊表示，目前的物流企業(yè)大多是散兵游勇作戰(zhàn)，小微物流企業(yè)發(fā)展升級力不從心，而第四方物流平臺做的將是一般物流企業(yè)想做但做不到的事情。
通過整合成產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商等物流部門、采購部門、銷售部門，第四方物流平臺將最大化開發(fā)物流業(yè)務需求。同時，利用平臺的品牌效益和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)管理服務、安全承諾，也將吸引更多的上游品牌成為合作伙伴，實現(xiàn)上下游客戶零差價對接。
在運輸車輛管控方面，第四方物流平臺將通過構(gòu)建全國陸運貨運網(wǎng)絡服務平臺，讓車輛精確導航、客戶可隨時掌握車輛信息。此外，依托統(tǒng)一服務標準、統(tǒng)一使用現(xiàn)代化信息平臺，將實現(xiàn)貨物全網(wǎng)全程實時跟蹤查詢，保障安全、迅速、準時的物流保障體系。
第四方平臺或?qū)⒊尚袠I(yè)領導者
據(jù)了解，目前我省物流市場還不夠規(guī)范有序，“數(shù)量擴張的高速增長”特征明顯，物流企業(yè)“多、小、散、弱”問題突出，多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合，多采用低價競爭而使得物流市場無序發(fā)展。
對此，省社科院經(jīng)濟研究所所長麻智輝認為，我省可以通過第四方物流平臺對整個物流供應鏈的管控，有效降低物流成本中的庫存費用、運輸成本和物流管理費用，從而減少物流成本。同時，借助抱團取暖的理念，也可以解決中小物流企業(yè)的無序競爭，起到規(guī)范行業(yè)運營秩序的作用。
“我省首家第四方物流平臺運營后，不僅能帶動江西物流業(yè)的發(fā)展，形成結(jié)構(gòu)合理、設施配套、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效的物流體系，有效降低物流成本，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還可提供大量就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力。”省商務廳流通發(fā)展處負責人認為，作為物流行業(yè)創(chuàng)新標準的制定者，其高效、節(jié)能、環(huán)保、低碳的科技理念，將充分滿足行業(yè)創(chuàng)新要求，勢必獲得各種優(yōu)勢資源的青睞。與此同時，上下游零差價對接的實現(xiàn)及標準價格、標準服務的系統(tǒng)標準，也可充分贏得合作伙伴信任，最終或?qū)⒊蔀槲沂⊥袠I(yè)領跑者。
